面对涨价、缺货 车载电子后装渠道更该这么做

【AE视界】一场据说要延续到至少2021年Q2的IC、LCD涨价缺货潮，席卷了车载电子后装市场。

涨价且缺货的困局，给利润本就稀薄的车载电子后装厂家和代理商，都带来了成本上涨的压力，以及因资金轮转慢而导致的企业运营压力。

面对这种行情，业内厂商们在合理生产、备货的同时，也在寻求其他的方式来释放压力。

在这其中，根据消费需求而进行的产品组合，以及新项目的增加，成为不少厂商的做法。

具体而言，大屏车机+车载K歌麦或者车载KTV单项品类，可以说是当下大家考虑比较多，也得到了一定市场认知的产品组合或者单个产品项目。

那么，无论是与大屏车机的产品组合还是作为单项品类，车载KTV有什么优势呢？

带来新的理念、玩法，吸引车主

首先，我们来看看“大屏车机+车载K歌麦=车载KTV”的产品组合。

得益于大屏车机作为车载娱乐、安全信息的承载平台，很多车载应用的显像和功能的实现都得通过中控这块屏。

这就给后装市场提供了很多灵活的玩法，比如将360°全景行车辅助系统植入其中，再比如将DSP音效调节功能植入其中，这两在这几年一定程度上延续了后装大屏车机的生命周期。

而这“大屏车机+车载K歌麦=车载KTV”的产品组合也是如此。

不同的是，相对于360°全景的“看”和DSP的“听”，车载KTV带来了与驾乘人员更为直接的车载娱乐互动——“唱”。可以在堵车、自驾游等多种场景下，带来不错的车载娱乐体验，让车载娱乐更加生动…

加上国人对KTV的熟悉，这让车载KTV有了“小众领域，大众口味”的产品特点，易于被车主用户所接受。

通过这种全新的、易被接受的车载娱乐方式（设备），提升产品附加值，让产品更容易打动消费者，进而实现销量及利润的增长。

据了解，在后装市场已经有多家知名品牌在塑造和力推这样的产品组合。

同时，屁颠虫作为车载K歌麦的领航品牌，它的车载K歌麦方案与大屏车机主流方案的调通，为“大屏车机+车载K歌麦”的产品组合奠定了广泛基础。

作为单项产品 开源车载娱乐市场

除了上面的产品组合，车载K歌麦（KTV）还能够成为后装渠道一项优质的车载娱乐产品。

截止目前，大多数企业都将车载设备设定在行车便捷、智能化等方面，这类产品市场竞争激烈。然而，作为汽车消费的另一块“车载娱乐市场”。其相关的产品却是不温不火，缺少娱乐性高、体验感强的产品。

车载KTV的出现，正好弥补了这一空白。

它抓住了最简单、最原始的消费体验，就是让驾乘人员”在车里能够找点乐子”。加上前文提到的它“小众领域，大众品味（认知）”的产品特点，这使得终端在销售过程中无需过多介绍，易于被认知和接受。

与其他竞争已经非常激烈的车载电子后装产品相比，车载K歌麦（KTV）这一方式足够新颖、最够易懂，也以“车载娱乐”之名拥有广泛的市场需求…

结语：

当然，车载K歌麦的逐渐起势，并不是这波IC、LCD涨价缺货潮的产物，而是车载娱乐市场发展的产品。作为相对差异化的车载娱乐产品，它在填补车载娱乐后装产品空白的同时，也给后装渠道带来了新的项目选择。

在这个“动荡”的行情下，抓紧差异化产品布局，无疑是实现收益的“开源”选择…