车享百变解码360°全景备货也太简单吧

【AE视界】360°全景绝对是车主刚需。

作为汽车辅助驾驶系统，360°全景不单是新司机和女车主的最爱，老司机们看着屏幕上的3D立体360°全景效果，也像看短视频小姐姐一样的最爱。能够有效地避免开车盲区，又不是没这实力，何不整一套。

但我走访的N家商家老板们，都遇到这样的问题。

高端汽服门店老板张哥说：“为了服务好360°全景有需求的车主，我特意备十几款专车专用解码器，但是大部分要安装的车型，安装时还是缺解码器，还得临时从外地的上游供应商那里发解码器，车主要多等一天。车主兴致没了，往往也容易跑单。”

省级批发商赵老板说：“专车专用解码一体机比解码器功能更好，但是要备各种解码一体机，价值贵、备货量大，资金全压在仓库里。”

装车王师傅说：“全景主控盒经常升级换代，老盒子就淘汰了。”

工程师林工说：“新款的全景盒，AV、VGA、HDMI接口齐全，但是装一台导航车机大屏，只需用AHD就行了，那我们集成的VGA、HDMI都浪费了，这也是360°全景价格贵的原因之一。”

感谢以上行业兄弟的真情回应反馈，360°全景要怎样解决库存大、压资金、型号多、隐性成本高的问题？

深圳车享科技说，必须变、变、变。

怎么变？

先解决解码器的问题。八个型号解码模块可以通装全部车型，相比以前动辄上百套解码器，那真是行业春天了。1号通装奔驰车系，2号通装宝马车系，3号通装雷克萨斯车系，4号路虎捷豹车系，5号、6号、7号、8号……

全景主控盒只有两款，型号CX-N5是有VGA、HDMI、AHD、CVBS全部接口的；型号CX-N6有AHD和CVBS（AV)接口。通用全景主控盒既可以独立使用，也可以百变成为解码一体机。

那怎样百变解码，再简单不过了，解码模块和百变通用全景盒轻松一扣，打四个螺丝，搞定。

门店和渠道兄弟们都知道，深圳车享创始于2009年，一直努力探索360°全景产品。只要渠道一起齐心努力，一定可以让更多车主装360°全景，驾车不再有盲区，停车不再有顾虑。

百变解码360°全景，解决了以前困扰大家的问题。好日子来了，撸起袖子大干。