AE评测 | AR导航、DSP、360全景 这款车机“包圆”车载高频应用

【AE视界】汽车中控那块屏，在后装市场被称之为“大屏车机”。和前装车机一样，它都是车载信息娱乐系统的承载平台。相对于前装车厂“格局”在于整车而言，后装市场的大屏车机更注重于车机本身的应用及性能。

所以，一定程度上后装大屏车机具有功能应用丰富、可拓展性强的特点。那么，具体有什么亮眼表现呢？

AE评测，百闻不如一鉴，小编这次就给大家带来后装行业“大厂”，惠州凯越电子旗下品牌“路特仕”的高端大屏车机E5P的上车体验。

路特仕这款大屏车机主打AR实景导航以及HiFi级数字音效。当然，作为一款搭载了高通8核处理器的产品，它还有更多或高频、或实用的车载应用。

高端配置 稳定输出

作为电子产品，尤其是在车载环境下的后装智能终端，其配置的高低决定了产品本身，以及功能应用的运行速度和稳定性。

路特仕E5P搭载了高通8核CPU，多核CPU针对不同应用需求，进行或高强度应用运算，或日常应用运算。在确保运行稳定的同时，大大的提升了车机及相关应用的运行速度。安卓9.0系统的采用也让它有了更多的应用拓展选择。

同时，这款E5P产品还配备了4+64GB的运存及内存。在确保应用稳定输出的同时，更大的存储空间满足了车主用户更新地图数据、影音娱乐文件的大空间需求。

应用丰富、实用

更好的驾乘体验

作为车载信息娱乐系统的载体，出于行车安全的考虑，大屏车机要规避功能的胡乱堆砌，应该有针对性的整合能够满足车载使用场景需求的功能应用。

基于这点，小编认为车载场景下的应用主要在于事关行车安全、车载娱乐的“视听”两个方面。而路特仕E5P大屏车机就有针对性的将相关的功能应用整合其中。

首先，车载AR实景导航。

路特仕E5P利用AR现实增强技术，结合实时实景、GPS、传感器（陀螺仪、惯导）等科技技术，将地图和摄像头实时拍摄到的真实道路情况与AI算法深度融合，由虚拟模型、箭头、虚线等元素在真实世界为用户指引方向。

▲AR实景导航功能体验

相比传统的车载导航，AR实景导航能够更为直观、准确的提供导航指引——何处直行、何处转弯，避免走错路口等情况发生。

此外，结合ADAS算法以及G-sensor传感技术，能够提供给驾驶员道路偏移、前车车距、路人预警等安全辅驾功能，以及在车辆发生异常震动、碰撞时记录下瞬间影像，为事故判责提供有效的影像证据。

其次，HiFi级数字音效。

路特仕E5P内置了DTS音效处理，⽀持同轴与光纤数字⾳频输出、最⼤⽀持到5.1声道线路输出，48段EQ调节、内置多种音效，能够给用户带来HiFi级别的数字音效体验。

▲在线音乐、音效调节体验

与此同时，4G全网通的通讯加持，让用户可以随时随地的收听到在线的音乐及声音类节目内容。此外，结合720x1280⾼清显⽰配置，还能带来在线视频节目的高清观看。

第三，选配360全景辅助系统。

随着行车安全意识的提升，除了更加直观安全的AR实景导航方式，以及行车记录仪功能之外。E5P根据用户需求，可以自主选配360全景功能。

通过车外前后左右4颗高清摄像头呈现的360°全景影像，能够有效的扫清行车盲区，为行车安全提供影像辅助。

▲360全景行车辅助系统体验

具体而言，路特仕E5P的360全景辅助系统车模效果逼真，并可根据用户喜好进行车模选择、设置；开机环视一周的功能能够扫清车周盲区，从在起步开始保驾护航。此外，窄道模式、倒车影像、3D/2D各种影像视角，能够多场景扫清行车、泊车盲区。

小编结语

高通8核CPU的采用，注定E5P是一款集合多项车载功能应用的大屏车机产品。但通过上车实测，这种针对“视听”主流应用的功能集合，避免了功能的胡乱堆砌，能够带来更安全、更舒适的后装大屏改装升级。

此外，语音声控的交互方式更是带来了安全且智能的交互体验。整体而言，这是一款旗舰级的后装大屏车机，值得关注。