AE评测丨操控升级 易德明奔驰超级3D 360全景扫盲新体验!

作者:冷冷2020-09-17来源:AE视界

【AE视界】在360°全景领域,解码一体机自上市以来就是高端车的首选配置,它以匹配原车风格、高端化定制设计等特质虏获众多车主的“芳心”。

继宝马、凯迪拉克车型后,易德明作为专注于汽车安全领域的品牌,再次推出适配于奔驰车型的超级3D解码一体机,其超清炫酷体验、延续原车轻奢品质令人眼前一亮,吸引一大波用户关注。

百闻不如一鉴,AE视界栏目小编就针对易德明奔驰超级3D 360°全景进行一番实测。

点击观看易德明360全景上车视频

完美匹配原车,打造超级3D车模

对于中高端车主而言,认可360°全景安全辅驾的功能好处,又担心后期加装会影响到原车结构或屏车屏,毕竟在大家心目中“原配”是最好的。

易德明超级3D全景,完全遵从原车设计风格,不对原车做任何改变,支持奔驰原车UI界面,原车定制化车模,3D车模接近原车1:1效果,成像逼真、高度还原原车车轮、车门、车灯等细节信息,车模轮毂随车转动,让车主能够更加身临其境,对外界场景做出更快速、准确的判断。

在操控上,易德明奔驰超级3D全景能够兼容原车屏的触控操作,以及按键操控,保留车主原有的操控习惯,同时,易德明还支持车模、车牌号等个性化设置,在车模呈现、功能设置等方面提供给用户更好的操作体验。

十秒快速标定,自动化精准算法更省心

360°全景绝大部分是由4颗摄像头拍摄的4个方向的画面,通过图像拼接算法而形成的一个整体图像。因此,图像拼接标定是360全景安装的关键步骤。

而传统的拼接标定方式,需要人工配合调试布,一点一点的进行调试,相对考验安装人员的专业度,并且容易出现人为失误。

易德明这款超级3D全景在铺设好调试布后,可以通过“设置”实现系统自动标定,只需10秒即可快速标定完成,自动化的精准算法更为省时省力,而且还降低了人为的误差。

全方位影像辅助,覆盖行车中不同场景

作为一款影像类的车载电子产品,图像是否清晰呈现,以及影像呈现的视角模式是否全面,这些都是车主们安装360°全景产品所要考察的“项目”。

首先,在画面呈现上,得益于4颗摄像头均采用索尼高清摄像头,易德明奔驰超级3D全景能够带来更为清晰的图像画质,支持2D与3D的成像模式切换的同时,还新增了12种视角,全新的视角模式中涵盖了行车过程中绝大部分场景。

其次,在影像辅助方面,易德明考虑到了车主日常行车过程中的多个不同场景,易德明超级3D全景从起步到行车,再到泊车时,都给予了用户全方位的安全驾车辅助。

★起步时,开机自动环视一周

针对车主比较容易忽视的起步盲区,易德明超级3D全景支持开机自动环视车周一周,并还能增加环视的周数,方便驾驶员直观看清车外环境,消除起步时车周盲区隐患。

★行车中,帮助车主掌握车距

在行车过程中,车主们不可避免遇到一些低矮障碍物以及窄道限宽道路等情况。

易德明超级3D全景可开启360全景前左右车轮画面,以立体视图监控车身两侧情况,并放大左右轮的画面,让左右车轮与两侧障碍物之间距离一览无遗,帮助车主掌握车距,助力轻松通过。

★泊车时,实时指引更轻松

对于车主们头痛的倒车问题,易德明超级3D全景可以说做足了“功课”。

易德明超级3D全景内置精准轨迹线,兼容原车雷达系统,转向跟随前视、后视能帮助车主更好看清车辆所处位置,以及障碍物之间距离,在进行如倒车入库、侧方位停车时等操作时,实时指引更加轻松,拒绝磕碰。

评测小结:整体而言,易德明这款超级3D全景在匹配原车、影像呈现,以及安全辅驾方面都有着不错的表现,满足中高端人群的用车需求同时,也为渠道市场带来一款不错的选择。

阅读 2960 8【责任编辑:冷飞】