新手秒变老司机，这款WDR宽动态2K 360°全景值得入！

【AE视界】作为新手小白上路，技术生疏，难免磕磕碰碰；偶遇窄道，犹犹豫豫不敢走；停车时停车位狭小，生怕剐蹭倒车手发抖，即使是老司机，在当前路况复杂多变的环境下，也难免会有“翻车”的情况。此时，手握方向盘的你缺的不是勇气，而是一款靠谱的360°全景。

提到360°全景，就不得不说一说道可视，作为深耕于360°全景领域多年的老牌企业，道可视凭借着领先的技术优势和不断的产品沉淀，在行业中屡推精品，口碑炸裂。日前，一款WDR宽动态分辨率为2K的360°全景行车辅助系统吸引一大波粉丝关注，好评不断。

6D辅助驾驶模式，新手也能轻松应对

对于每一位车主来说，行车盲区如影随行，谁都无法避免。特别是如今城市道路交通拓容，车辆的逐年增长，以及不甚合理的路面设计，都会为车主通行增加难度，仅仅依靠双眼来判断，还远远不够。

那么，针对用户行车场景的不同，道可视360°全景行车辅助系统中的6D辅助驾驶模式，能很好地解决行车及泊车时的各种驾驶盲区，省去车主诸多麻烦，再复杂的路况，新手也能轻松应对。

★三维限宽模式

道路狭窄、限宽路段，都会增加车主的通行难度。

道可视360°全景行车辅助系统三维限宽模式，通过左右视图以立体视图的方式呈现，非常直观的展示了车身左右两侧与障碍物的距离，帮助驾驶员轻松掌握车辆左右限宽距离，顺利通过。

★三维近场模式

驾车出行，时常会遇到一些位置低矮而造成的盲区。

道可视360°全景行车辅助系统可采用三维近场视图，所呈现的视角与人从车外探出来所见到画面一致，1:1的真实还原了实际影像，有助于驾驶员的驾驶判断。

★停靠路崖的模式

有时，车主需要把车停在离路崖非常近的地方。

当车主挂倒档时，再次打开双闪灯，道可视360°全景画面会自动进入停靠路崖模式，车主可以非常清楚和直观地看到车身和路崖之间的距离。

★前停靠模式

当前车距比较小，又需要停靠车辆的时候。

道可视360°全景行车辅助系统可通过“前停靠模式”，通过鸟瞰图以及车前近场视图，直观的判断前方车辆或者其他障碍物与自身车辆前保险杠的距离，扫清盲区、避免碰撞。

倒车入库与侧方位停车，作为我们“拿证”必考的科目，同时也是车主在实际泊车时非常常见的泊车方式。

★侧方位泊车模式

侧方位泊车时，道可视360°全景行车辅助系统让车主可利用跟随方向盘转动方向而转动的参考辅助线，显示车辆泊车时车身所经过的位置，辅助驾驶员准确泊车，同时配合侧方位泊车辅助线，精准泊车，一步到位。

★倒车入库模式

道可视360°全景行车辅助系统通过“倒车入库模式”，同时显示倒车场景下的鸟瞰图以及实时的后视影像，结合可跟随方向盘方向而转动的精准倒车轨迹线，精准的计算出行车轨迹（误差小于3CM），帮助驾驶员准确、安全、平稳的倒车入库。

▲点击图片观看道可视360°全景倒车视频

WDR宽动态+2K分辨率，行车安全显著提升

作为一款车载影像类的电子产品，如果画面呈现模糊不清，势必会影响到车主的驾车体验。

首先，道可视升级了4路摄像头的配置，通过强大的研发实力用技术手段实现了视频HDMI高清输出，让每路视频都能实现2K分辨率的输出，2K视频的清晰度是1080P的2倍，是720P的4倍，4颗摄像头输出分辨率均达到2560*1440，视频画面更高清，细节更丰富。

同时，光线的强烈对比也会对360°全景的影像呈现效果造成影响，比如车主在白天的太阳逆光，或是隧道口的逆光时，又或是在夜间迎面汽车大灯，强光的光线都会导致记录的画面曝光，无法看清车牌。

道可视率先引入先进的WDR宽动态技术，通过读取360全景摄像头拍摄下来的视频信息，找到视频中最亮和最暗的部分，然后通过二次分析和处理，平衡画面中各个区域的曝光度，能够降低过亮的画面，提升比较暗的画面。

值得一提的是，道可视是业内唯一一家给360°全景的4颗摄像头值入WDR算法的企业，很好地解决了生活中摄像头遇到汽车大灯等强光时，画面曝光、眩光等问题，对于行车安全的提升更是显而易见的！

小结：道可视360°全景行车辅助产品“WDR+2K”的升级，以及6D辅助驾驶模式，在车主行车、泊车时的驾驶盲区都做了细致周全的考虑，省去车主很多的麻烦，有效地为车主扫清驾驶盲区，保障车主的行车安全，道可视360°全景行车辅助系统，绝对值得拥有。