安全,藏于细节!道可视WDR2K宽动态360°全景解码一体机用‘新’升级

作者:大官人2020-03-25来源:AE视界

【AE视界】近几年,在360°全景行业市场,随着以道可视为代表的360°全景行业知名品牌,凭借其强大的技术研发实力,以及对360°全景行车辅助系统产品的持续创新升级,道可视成为行业独一家搭载WDR宽动态技术的360°全景行车辅助产品品牌,受到广大行业用户的关注与推崇。

那WDR宽动态技术究竟为行业以及用户带来了哪些不一样的特色体验呢?

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WDR宽动态技术,本质上其实是一种特殊的自动补光和缩光技术,它能够读取360全景摄像头拍摄下来的视频信息,找到视频中最亮和最暗的部分,然后通过二次分析和处理,平衡画面中各个区域的曝光度,能够降低过亮的画面,提升比较暗的画面

在夜间弱光环境下,WDR宽动态可以自动提示画面的亮度,使拍摄效果更加清晰可见,而在白天强光环境下,WDR宽动态会自动降低曝光过度的画面,使拍摄画面显得更加协调自然。

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同时,WDR宽动态能够很好抑制强光的反射和干扰,无论是在白天的太阳逆光,还是隧道口的逆光,以及夜间的强光反射等环境下,都能够保证360°全景拍摄出比较清晰的画面,车牌号等细节都能一览无遗。

由此足见,360°全景行车辅助系统WDR宽动态技术的应用,对于行车安全的提升是显而易见的!

★ 看得清的安全 一个都不能少

但众所周知,360全景行车辅助系统产品多是基于4颗摄像头,从而给驾驶员呈现车周360°路况影像。

基于此,由道可视带来的WDR2K宽动态360°全景解码一体机,以用户需求为导向,如今不仅是行业独一家搭载WDR宽动态技术,同样更是行业首家做到了将4颗摄像头同时植入WDR宽动态技术方案的360°全景产品,看得清的安全,一个都不能少。在行车途中,不论哪个方向射来的强光,都能轻松应对。

当然,在画面清晰度表现上,除了受制于摄像头的相关技术品质,产品的输出分辨率高低同样是极大左右了屏幕画面清晰度,决定车主能否看清画面细节,这也早已无形中成为不少用户在选择相关产品的一大主要评判标准。

因此,为了进一步提升360°全景的画面清晰度,道可视WDR2K宽动态360°全景解码一体机所推出的UHD 2K画质,4颗摄像头输出分辨率均达到2560*1440,极大满足不同类型用户对高清画面的高品质追求,画面清晰度远超行业同类产品。

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点击下方视频,直观了解一波↓↓↓

而除了画面画质的创新升级外,作为一件行车安全辅助产品,道可视360°全景行车辅助产品在行使主动安全守护上,同样有着不俗的表现。

安全藏于细节 六大模式贴心守护

众所周知,车辆存在与生俱来的视野盲区,或是在车辆转弯或是进入弯道前,或是在面对一些低矮障碍物等,均存在极大的视野安全隐患。

针对这一系列盲区痛点,道可视360°全景行车辅助产品支持【三维近场模式】、【三维限宽模式】、【前停靠模式】

当开启左右转向灯需要转弯时,系统将实时呈现车身侧面及侧前方立体视图,并有安全范围参考线(安全距离20cm),车主轻松辨别车身与障碍物的距离。

特别指出的是,道可视在左右摄像头中单独增加了拉伸畸变矫正的算法,1:1的真实还原场景,有助于驾驶员的驾驶判断更精准。

另外,日常行车,不免会遇到如限宽路段等一些狭窄路段,哪怕是老司机,稍有不慎,便同样可能刮蹭了车辆。

道可视360°全景行车辅助产品,由此带来了三维限宽模式,车主可通过中控屏直观看到车辆左右两侧画面,看清两侧车轮与两侧路崖或其他障碍物之间的真实距离,拒绝刮蹭

在车辆停靠一些前方已有车辆,如等候红绿灯时,为帮助车主更好控制车头与前方车辆或其他障碍物距离,车主可通过前停靠模式,观看鸟瞰图以及车前近场视图,更轻松操控车辆。

伴随着国内交通环境的日益复杂,停车位也是愈加拥挤,车主还可能常会遇到如侧方位停车、倒车入库、停靠路崖等不同停车环境,无不考验着车主的水平。

停靠路崖模式、倒车入库模式、侧方位泊车

为了让车主在面对这一系列复杂停车环境,能够从容应对,道可视360°全景行车辅助产品同时支持停靠路崖模式、倒车入库模式、侧方位泊车模式!

道可视360°全景行车辅助产品,通过独家的核心算法,能够为车主提供更真实的车外场景,不畸变!

同时,其内置可跟随方向盘方向而转动的前后精准轨迹线,是直接读取原车ESP的数据,识别行车轨迹,使得道可视轨迹线误差小于3CM,相比于行业同类产品,更加精准,让停车更加轻松且到位。

结论

行车安全,藏于细节,安全看得见,一个看得见,道可视360°全景行车辅助产品真正从细节做起,专从痛点升级,就做车主真正想要的!从这点来看,市场钱景值得期待。

阅读 3570 13【责任编辑:吴晓亮】