AE专访 | 凯亚苗惠杰：差异化突围 双色LED车灯唤醒车灯市场！

【AE视界】经过近几年的市场培育，LED车灯技术日趋成熟，车灯具有一定的技术性与高利润，其“钱”景自然为不少人所看好！

但伴随着越来越多企业的入局，车灯市场竞争变得日益激烈，产品参差不齐，各家技术更是高低不等。在这样的市场环境下，深圳凯亚凭借着新近的双色LED车灯在激烈的市场中脱颖而出，受到众多渠道商及终端消费者的欢迎。

本期，AE视界采访到了深圳凯亚创始人苗惠杰先生，请他就凯亚双色LED车灯以及市场情况做了详尽介绍。

▲深圳凯亚创始人苗惠杰先生

为什么要推出双色LED车灯？

据苗总介绍，凯亚最初也是从单色灯产品着手，做双色灯的灵感则来源于一次在雾天出差的行车体验，当时打着LED灯却照路不清晰，看不清前方路，反而发现装有卤素灯的车辆，照路看得更为清晰。

在随后凯亚对于车灯的研发过程中，发现卤素灯最大的问题是不够亮，而氙气灯是足够亮，但穿透性没有卤素灯强，基于自身的行车体验与发现，苗总就思考能不能把两者进行兼容。凭着多年从业经验的产品嗅觉，苗总认为双色灯将会是未来的产品趋势，并将凯亚LED产品定位于双色灯，在2016年下半年进行立项着手研发。

经历4年的时间沉淀，凯亚不断在双色LED车灯上进行投入与研发，凯亚将技术创新和消费体验作为博取市场竞争优势的法宝，凯亚旗下清之远双色LED车灯逐步在车灯市场中占领一席之地。

技术为先，品质为本凯亚就做不一样的车灯

作为一家重研发、重技术的自主生产型企业，凯亚在双色LED车灯产品的研发与测试上倾注了大量的心血。

苗总表示，对于双色灯，首先要解决聚光的问题，不少双色灯生产厂家将双色两颗灯珠放置于中心位置，这样对于单色灯光而言是正确的做法，但当一个车灯有白/黄色两颗灯珠时，就难以做到两个灯的严格居中，“相对的居中”反倒是让白光与黄光都达不到最好的聚光效果。

因此，凯亚进行了一些“取舍”，采取了不同的做法，将白色灯珠放置在绝对居中的位置，把黄光灯珠根据左右车灯的不同，放置于偏左或者偏右的位置，以此达到最佳的聚光效果。

其次，基于对车灯品质的把控，凯亚从产品的技术研发、原材料品质把控到出货检验，凯亚严抓每个环节，保证每一款产品的品质。同时，凯亚双色LED车灯已获得“一种可调光LED汽车灯”（ZL201920310142.6）及“汽车自动控制车灯”（ZL201721119586.9）的两项国家专利，获得市场广泛好评。

苗总指出，凯亚的每一款车灯出厂前都会经过严格检测，从源头把控每一个零部件的品质，并对样品进行3000小时以上的点亮测试，如果LED车灯产品没有达到令人满意的效果，我们绝不会将其进行出厂。

差异化凸显，继续深化渠道布局

深圳凯亚从刚开始涉猎LED双色车灯领域，到逐步扎根市场发展至今，这一切同样离不开广大渠道伙伴的支持！

苗总表示，在双色LED车灯领域，凯亚通过不断研发，为车主带来更多特色化的功能服务，对于后装渠道市场相对其他的汽车电子产品，双色LED车灯也拥有更高的利润空间以及行业竞争力！

在渠道布局方面：凯亚将继续深化渠道布局，建设自己的渠道体系，提升品牌影响力，寻求更多的合作伙伴，打造双色LED车灯领域行业标杆。对于未来市场，凯亚将进一步向海外与电商方面去发展，让凯亚车灯实现全球化战略。

结语：目前LED车灯行业仍在上升期，机遇与挑战并存，凯亚也将继续秉承初心，专注于双色LED车灯领域，为广大车主以及渠道商伙伴更具差异化的LED车灯产品。