车灯和安全的关系有多密切？央视给你答案

【AE视界】近日，央视CCTV13播出的《每周质量报告》，国家市场监督管理总局对机动车外部照明及光信号装置进行了抽查，结果显示，本次车灯类产品不合格率为14.8%。机动车的夜间行驶安全不容乐观！

“每100起事故里面就有超过37起事故与车灯质量有关。在每2起死亡事故里就有1起死亡与车灯有关。”这组数字令人触目惊心，一旦驾驶灯光不合格的车上路，会对双方驾驶员乃至行人造成威胁。

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车灯，作为汽车重要的安全部件，照明不佳是发生严重事故的重要因素。其中，前照灯是使用最为频繁也是最为重要的车灯，而它的合格与否成为汽车最重要的问题之一。

据测试人员分析，前照大灯不合格的原因主要分为：亮度不够、光线分布不合理、亮度过强三大因素。

一、亮度不够：

很多汽车为了降低成本，出厂时会配置卤素大灯，而卤素大灯的特点是：亮度不够和光衰快。通常情况下，卤素大灯在使用半年左右，便不能满足夜间驾驶所需的基本照明亮度。

二、光线分布不合理

目前市面上光线分布不合理的车灯主要表现在近光灯，如图显示灯光就是典型的配光性能不合格的产品，光束没有明确的形状，亮部暗部没有明确界限。

而真正好的光型，能够划分出亮区和暗区，帮助车主辨识路况同时，也不会照射到对向驾驶者的眼睛。

如下图，这款车近光灯刚好是上部暗下部亮的光型，且有明确分界线，合格的近光灯打出来的光的明暗分界线不是一条直线，而是左低右高，这也充分地考虑到道路交通中的实际情况，该亮的地方亮，不该亮的地方不亮。

三、亮度过强

同时，并不是车灯越亮越好，有些不合格的近光灯流明值达到8000-10000，亮度过强时，在行驶过程中还可能会造成对方驾驶员炫目。检测人员表示，严重的炫光可能会致使行人或者驾驶员丧失判断力，带来严重的安全隐患。

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车灯合格与否，关乎人们的生命安全，每提高车灯类产品一个百分比的合格率，就会避免很多事故，特别是死亡事故。这是一个没有任何理由不重视起来的问题。