AE有约丨车享360吕少平：选择大于努力

“三十年河东，三十年河西”，从最开始的PND、电子狗、专车专用导航、行车记录仪再到现在大热的360°全景，在我国后装车载电子行业，相关的品类似乎都是各领风骚2、3年，然后随着行情的变换，延续交替。在这个过程中，行情的把握、方向的选择显得尤为重要。

本期AE有约邀请到了车载电子行业的80后“少壮派”，在360全景行业有“吕少”之称的深圳市车享科技有限公司掌门人吕少平，由他来讲述他的“选择与努力”。

▲车享360总经理吕少平

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方向错了 停下来就是进步

作为80后的创业者，吕少可以称得上是行业的“少壮派”。从2009年进入行业，至今已有8年的从业历程。在这8年间，他的经历可谓丰富——从厂家变成终端门店经营者，再从门店做回厂家，“屁股决定脑袋”位置的不同让他深刻感觉到了选择的重要性。

深圳和江西 厂家与门店

在大部分同龄人即将大学毕业或者刚刚大学毕业的20郎当岁（2009年），吕少已经在深圳拥有了自己的工厂“广东省深圳市车享电子厂”（车享的雏形），主要产销车载摄像头。

一年多时间经营下来赚到了他创业的第一桶金。

或许因为家在江西的原因，办厂一年后的2010年，吕少揣着这一年赚的几十万回到了老家江西上饶，基于车载行业的从业经验，他选择在上饶开办了一家“一站式汽车服务门店”，定位高端、野心勃勃，光装修就花去了一大部分的钱，以至于没有资金拿品牌汽车电子产品的经销权，只能通过调货来满足经营需求，虽然利润可观，但没有持续性的保障。

因此，吕少不再限定经销品类，通过当时还算利润可观的“脚垫”、“坐垫”维系经营。不过好景不长，随着脚垫坐垫类产品电商对门店的冲击，利润难以维系。在坚持了两年后（2010-2011年），吕少在江西老家的创业宣告失败。

“方向错了，停下来就是进步，但之前走的每一步都算数”……短暂的门店经营虽然以失败告终，不过也让吕少知道了定位清晰、方向选择的重要性。

经过一番调整，基于对车载摄像头的研发、生产经验，和对市场前景的看好。2012年，吕少选择回到深圳“重操旧业”，创立车享®EnjoyCar汽车安全电子品牌。

深圳创业环境的优渥，重操旧业的驾轻就熟，让吕少充满信心，方向的重新选择，接下来要做的就是100%的全情投入。

产品方面：做敢于试错的“试验田”

2012年9月，车享开始自主研发360全景泊车系统，并顺利推向市场。

2013年5月，推出Mini打孔带红外夜视的倒车摄像头，并成功打入东南亚、中东市场。

2014年5月，研发出支持多品牌DVD导航触摸的1080P无屏行车记录仪，成为行业焦点产品。

2015年3月，车享针对豪华车市场开发出多款专车专用Wi-FI记录仪。

2016年3月，车享推出行业首款星空夜视360全景行车记录仪。

2017年年初，推出行业首款盲光夜视360全景产品。

对于产品技术的“发烧级”热爱，吕少领导的车享公司敢于花时间和资金去做产品的开拓性研发，积淀了丰富的技术经验。

值得一提的是，关于360全景产品的安装难题，车享公司针对市面上主流的车型，亲力亲为的去做技术攻关，在实践中积累了丰富的安装技术经验，在全景图像拼接、精准轨迹方面处于业内领先地位。

这样的实操，让车享对产品有了进一步的理解，反哺了公司产品的升级迭代，快速奠定了车享在360全景业内“技术过硬”的行业形象。

市场方面：做汽配城的“背包客”

产品研发的全情投入，给吕少装备了充足的弹药杀向市场。但是市场如何突破成为吕少和合伙人天天在办公室里探讨的话题，仅靠电商的销量支持不了车享的快速发展。

最终吕少决定，带着产品下市场，一座座汽配城，一家家商户的去“扫店”，这一步的迈出成为车享公司发展的关键性一步。

销售的难，大家可想而知。在“扫店”的过程中遭遇的冷眼和不解，吕少没少吃尴尬的“闭门羹”。但不断重复的，甚至枯燥的一家家商户沟通，还是让车享迈出了销量的第一步，加之产品口碑相传，逐渐的打开了市场局面。

对此，用吕少的话来说：“有时候太聪明不如傻坚持，选择了对的路，要做的就是努力、努力再努力”。

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他们和他“相撞”在行业发展的拐点上

得益于行业“传统势力”的难以撼动，车享也好，车享的渠道合作商也好，他们“相撞”在行业市场发展的拐点上。

随着我国汽车保有量的快速增长，越来越多的人进入到汽车电子行业。其中有这么一批人极具代表性。他们大多数为80、90后的创业者，他们大多有在大渠道商体系中工作的行业经验，对于产品的理解更为深刻，在全民创业的热潮下，这部分行业“少壮派”想要拥有自己的事业。

但是，对于已经形成体系的车机导航、行车记录仪等品类，他们的加入就像是入海的溪流，泛不起涟漪。他们渴望有新的品类来成就自己的事业。

于此同时，随着这几年车主对行车安全的重视程度提升，曾经不得志的360全景产品逐渐起势。但是，面对从业多年、已经在其他传统大品类形成规模的渠道商，车享作为专注于360全景产品厂有着切身的体会——已有的大渠道商对360全景并不感冒，难以切入。

就这样，这部分新兴渠道商与车享的需求一拍即合，完成双向选择。

双方相仿的年龄背景，对于产品的深入认知，加之车享“真心换真情”的服务理念，以及车享在营销、技术服务方面的全力支持，逐渐形成了车享极具品牌忠诚度的渠道商体系。

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关于产品未来的选择

不追求尚且虚无的“智能”，全力满足后装市场用户的痛点需求。

360全景辅助驾驶系统，作为无人驾驶奠基型技术之一，其未来的发展前景可想而知。

但是，对于这种“未来”，吕少有自己的“现实”认知。基于这种认知，吕少表示：车享的产品研发目前不会一味的追求不实用的“智能”，更多的会针对后装市场用户的痛点需求进行产品研发。

比如，针对360全景屏显的瓶颈，车享会在原车解码一体机方面做深入的研发，以及在画面切换形式上，增加类似“移动侦测”自动切换视角的人性化功能等。

换言之，车享会专注于360全景系统产品的研发生产，并确保在当前市场需求下，让合作渠道商一直处于行业市场的产品领先地位。

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结语

从深圳到江西再到深圳的地域选择，从厂家到门店再到厂家的身份选择，从专注360全景产品的定位选择，再到渠道合作客户的双向选择。吕少行业从业者8年都在做着选择后再全情投入的工作，诠释了“选择大于努力”的行为理念。

也正是这种理性的方式，让车享在这几年实现了快速且扎实的发展，成长为360全景行业备受关注的品牌。